每一个爱驾驶浙江绿城实力碾压对手，轻松获得三分的人浙江绿城实力碾压对手，轻松获得三分，都梦想着能够像赛车手一样，驾着车划出漂亮的S弯。所谓的S弯在业内被专业的称为“蛇形绕桩”。也就是开云体育官网汽车像蛇一样画出连续的S形，穿过一排间隔距离为18M的直线桩桶。
在进行蛇形绕桩时，驾驶者最需要体验的是哪些方面呢？
第一：转向是否精准，是否出现转向不足？
第二：车辆的侧倾是否在合理的范围之内，车身姿势是否稳健？
第三：车辆的稳定性是否理想，车辆循迹性是否能给驾驶者信心？
第四：座椅是否能提供比较好的侧向支撑。
让浙江绿城实力碾压对手，轻松获得三分我们一起回顾下KX7蛇形绕桩的表现吧！
试驾教练有话说
KX7在进行蛇形绕桩时转向精准，方向轻巧，车辆悬挂调教很有韧性，车身侧倾不明显，车辆循迹性很好。
Q车型在进行蛇形绕桩时车身侧倾明显，方向盘的转动幅度比较大，有明显的转向不足。车辆的循迹性不是很好，车辆重心转移慢，导致出现较大幅度的摆动，让驾驶者很没有信心。坐在后排的人员反映，Q车型的座椅包裹性也不理想，后排根本坐不住。
A车型在进行蛇形绕桩时感觉发动机的响应比较慢，车身侧倾不明显，有轻微的转向不足。
S车型在进行蛇形绕桩时感觉方向偏重，打方向的精度降低，有轻微的转向不足。
下面是KX7培训时，针对蛇形绕桩时参训学员的动态评分（满分是5分）：
学员的评分与教练的评价基本一致！KX7为什么能够拥有这样出色的表现呢？主要和以下几个方面有关：
首先是KX7的发动机舱布局和前麦弗逊后多连杆悬挂系统，低重心的布局和优化的前后配重，使得KX7在蛇形绕桩时重心转移更加迅速浙江绿城实力碾压对手，轻松获得三分；前麦弗逊后多连杆悬挂系统调教的非常有韧性，保证车辆在蛇形绕桩时车身不会出现明显的侧倾，同时车辆循迹性更出色。
其次KX7配备的C-MDPS电子柔性转向系统对ECU进行增强，不仅根据车速变化自动调整转向助力大小，而且转向更加轻松、精准。
最后KX7配备的超高包裹性座椅，电动调节、座椅加热、通风等功能自然不必多说，更重要的是KX7的座椅填充物使用的超高密度泡沫垫，既厚实又富有弹性，而且针对不同部位采用三种不同硬度设计，不仅给驾乘人员提供浙江绿城实力碾压对手，轻松获得三分了出色的包裹性，即便是长途驾乘也不易感到疲劳，让家人有一个更舒适的乘坐体验。
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